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東莞市錦明複合材料有限公司
Polestar 1大量使用碳纖維材料 車體減重500磅
盡管Polestar不再爲沃爾沃（Volvo）生産車輛，但其中國工廠正在努力生産首款重碳纖維汽車-全輪驅動混合動力車Polestar 1。而爲了證明該産品的建議零售價（MSRP）值155,000美元，Polestar 1将标配大量的碳纖維複合材料。
碳纖維布在結構加固的運用
傳統的加固方法，無論是減小使用空間、影響結構外觀，還是自重較大、增加結構負擔，都會爲結構加固帶來一定的局限性，而碳纖維布加固，能有效避免常規加固方法存在的弊端，正逐漸成爲結構加固中最熱門的方法。
鋁合金靠邊站 碳纖維才是汽車領域新寵
除了在車架這些我們看不到的地方應用碳纖維外，車身外飾件、内飾件也越來越多的使用碳纖維材質。在一些超級跑車上，輪圈甚至都是由碳纖維打造而來。鋁合金材質的地位正逐步被取代。
碳纖維複合材料推動純電動汽車輕量化
碳纖維是一種力學性能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工型，是新一代增強纖維。近幾年碳纖維複合材料在汽車領域中也大展拳腳，應用十分廣泛。
未來四年内汽車碳纖維零部件市場将增長9.77%
在汽車工業中使用的碳纖維材料越來越多，這是驅動汽車市場發展的因素之一。現在，汽車行業更傾向于使用節能、剛性和輕質材料，以減少對環境的破壞。
中美科學家構築新型超強韌石墨烯複合薄膜
北京航空航天大學程群峰教授課題組和美國得克薩斯大學達拉斯分校雷·鮑曼團隊共同采用室溫π—π共轭鍵和共價鍵有序交聯策略，仿生構築了超強、超韌、高導電的多功能石墨烯複合薄膜。